主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因

加工工藝分析

1.工藝流程

粗車成形→精車一端→精車另一端、鏜孔→滾齒、去毛刺→插倒錐齒→剃齒→滲碳淬火→磨棱→熱后車端面及內(nèi)孔。

2.沈陽(yáng)變速箱維修加工中的問題

1）由于該臺(tái)階孔齒輪易變形區(qū)域厚度只有12mm，加工前鍛件硬度160~210HBW，滲碳處理，層深0.6~1mm，表面硬度58?63HRC。由于熱處理變形，當(dāng)加工到圖樣尺寸（17.3±0.05）mm時(shí)，易變形區(qū)域A面無法完全加工，帶有黑皮，滿足不了表面粗糙度值1.6μm的要求，說明熱處理后易變形區(qū)域翹曲。

2）雖然在滾齒工序中能去除端面毛刺，但是我公司廣泛采用的是YM系列磨棱機(jī)。該磨棱機(jī)的工作原理是利用臺(tái)階孔齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)的片狀砂輪隨著氣動(dòng)臂的控制，沿輪齒兩端齒廓倒角0.5mm×45°磨棱。這種加工方法強(qiáng)制擠壓齒廓，以達(dá)到齒廓倒角的目的。但是該種加工使齒廓擠壓產(chǎn)生的毛刺翻到臺(tái)階孔大端面。由于齒部外翻毛刺的影響，導(dǎo)致定位基準(zhǔn)不準(zhǔn)，在熱處理后車削時(shí)無法保證加工幾何和位置公差。

搖臂鉆床主軸變速箱摩擦離合器失效的故障原因及排除方法：

（1）摩擦片磨損后厚度減薄，片間接觸不良，軸向壓緊環(huán)推緊后仍無法傳遞扭轉(zhuǎn)力矩?？刹捎媚Σ疗瑖娚盎蚋鼡Q厚度稍厚的摩擦片的方法排除。

（2）操縱撥叉腳磨損間隙增大，使軸向壓緊環(huán)的移動(dòng)距離減少，失去對(duì)摩擦片的壓緊作用。應(yīng)更換撥叉，或在舊的撥叉腳兩平面處銅焊后修平。

（3）由于潤(rùn)滑不良、斷油，造成摩擦片咬合燒傷。應(yīng)檢查潤(rùn)滑油路，保持油路暢通，更換燒損的摩擦片，或?qū)齻哪Σ疗?jīng)噴砂修復(fù)后繼續(xù)使用。

（4）摩擦片裝配順序不對(duì)，造成空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片不能脫開而引起發(fā)熱。由于摩擦片內(nèi)槽不一，因此裝配時(shí)要檢查空轉(zhuǎn)時(shí)摩擦片能否相互脫開。

（5）撥叉錐銷脫開。應(yīng)重新鉸孔裝緊。

沈陽(yáng)變速箱維修