當(dāng)陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修

沈陽(yáng)自動(dòng)變速箱維修而機(jī)理分析是正確診斷的前提，熟知結(jié)構(gòu)是正確診斷的關(guān)鍵。一旦確定引起故障的原因，排除故障的具體方法一般是調(diào)整或更換元件即可。 

  1）潤(rùn)滑油變質(zhì)或變色：使用中，潤(rùn)滑油編制或變色的原因是高溫、氧化和磨料污染，應(yīng)查明摩擦（引起高溫）或磨料（產(chǎn)生磨料）的部位：一般每行駛1萬(wàn)公里應(yīng)更換潤(rùn)滑油。 

  2）漏油：這多屬于傳動(dòng)軸側(cè)密封不良所致，更換密封件時(shí)，尤其注意清潔。若在變速器與發(fā)動(dòng)

機(jī)一側(cè)漏油時(shí)，應(yīng)更換泵輪凸緣上墊片，為避免凸緣歪斜，安裝時(shí)交替均勻擰緊固定螺絲，并達(dá)到規(guī)定的扭矩。

  3）離合器油缸供油壓力過(guò)低：掛檔和換檔后不能力氣提高車速，著主要是油面太低，離合器調(diào)壓閥失靈、滑閥卡滯或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予及時(shí)檢修調(diào)整或更換部件。 

  4）離合器摩擦盤(pán)燒蝕：使用不當(dāng)，起步前掛檔，轉(zhuǎn)速過(guò)高，主、從動(dòng)盤(pán)同步時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使摩擦盤(pán)燒蝕。 

  5）掛入行車檔無(wú)驅(qū)動(dòng)反應(yīng)：應(yīng)分解自動(dòng)變速器，檢查手動(dòng)閥是否失調(diào)而引起不能進(jìn)入工作檔位，檢查液力變矩器是否損壞；分解閥體，檢查油路是否堵塞，油壓失調(diào)或油泵失效等。 

  6）無(wú)前進(jìn)檔或無(wú)倒檔：汽車使用中，只能前進(jìn)不能倒車，或只能倒車而不能前進(jìn)，說(shuō)明自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)正常，故障發(fā)上在前進(jìn)檔或倒檔執(zhí)行元件，應(yīng)拆檢對(duì)應(yīng)的離合器和制動(dòng)器。 

  7）升、降檔時(shí)滯過(guò)長(zhǎng)：一是節(jié)氣門(mén)閥、調(diào)節(jié)氣閥和換檔閥失調(diào)或泄露失控；二是換檔執(zhí)行元件失調(diào)或磨損所致。 

  8）直接檔無(wú)力。多屬于直接離合器打滑。應(yīng)檢查離合器片是否磨薄，控制油壓是否過(guò)低，密封件是否漏油。